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管道除鐵器的構造配置及其磁路的設計

  管道除鐵器主要由磁性部件、非磁性起升筒、鐵連接部件和設備底座組成

  。提升油缸采用不銹鋼材質,內襯耐磨襯板。提升油缸的一端用螺栓固定在磨機的卸料襯套上,隨磨機旋轉,另一端裝有喇叭口卸料裝置,以便于清除廢鐵。

  磁性系統半包圍提升油缸,并在提升油缸的內部空間形成特定的弧形磁場序列。磁性系統安裝在設備底座的導軌上。

  在安裝和維護期間,它可以在導軌上滑動,以進行干燥操作。磨機運行過程中,卸礦時混在礦漿中的碎鋼球等鐵磁性物質在磁場作用下吸附在提升筒內表面,隨提升筒旋轉提升。

  當破碎鋼球到達提升油缸頂部的非磁場區域時,在重力作用下落入鐵連接件中,將物料與破碎鋼球分離。磁系統設計可通過螺栓調節磁場強度,從而控制磁性礦物的選擇性放電。

  磁路設計如下:

  磁系統是回收裝置的核心部件,管道除鐵器設計為開放式磁系統。所有同性磁極沿圓周方向相鄰布置在同一側,磁極之間沒有感應鐵磁介質,在這種磁系統中,磁通量通過磁極之間的氣隙有很長的距離,因此磁系統有很大的分離空間。影響管道式電磁除鐵器從磨機卸料中較大回收破碎鋼球的主要因素如下:

 ?。?)磁場力作用深度大,破碎鋼球在距磁極表面一定距離處可受到較大的磁力,從而被吸到磁系收集區內相應提升油缸的內表面。

 ?。?)磁極沿破碎鋼球的運動方向單極排列,破碎的鋼球總是受到同極性磁極的作用,一旦被捕獲,磁場中就沒有翻轉運動。

 ?。?)收集區較長,破碎鋼球可在收集區內整體回收,在管道除鐵器對礦漿中的碎鋼球進行分選時,由于碎鋼球大多呈扁平、多晶等不規則形狀,為規避磁翻轉效應,防范碎鋼球再次落入礦漿中,在磁性設計中應規避采用極性交變的磁性系統結構。

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